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　　来源：证券日报之声

　　本报记者 刘琪

　　国内成品油价迎来今年第九次下调。

　　11月6日，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年11月6日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低145元和140元。

　　据《证券日报》记者梳理，待此次成品油调价落地后，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油将分别下降0.11元、0.12元、0.12元。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花5.5元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将缩减213元左右。

　　截至本轮成品油零售限价下调落地，今年以来，成品油零售限价共历经22次调整，其中9次上调，9次下调，4次搁浅。标准汽油及标准柴油累计下调130元/吨及125元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油累计下调0.1元、0.11元、0.11元，较年初相比出行成本减少。

　　本计价周期以来，国际原油先跌后涨，原油均值环比下滑。受此影响，国内参考的原油变化率持续在负值区间波动。

　　国家发展改革委价格监测中心有关负责人对《证券日报》记者表示，本轮成品油调价周期内（10月23日—11月5日），国际油价震荡下降。以色列对伊朗进行报复性袭击，在目标选择上避开了石油和核设施，市场对地区原油生产供应受损的担忧得到缓解，原油“风险溢价”显著消退，经济增长乏力、原油需求增速预期低迷重新主导市场情绪，花旗银行等机构大幅下调今年后期及明年油价预测值，油价承压下行。但产油国联盟再次延长减产时限，给油价带来托底支撑。“欧佩克+”将原计划12月份起逐步退出自愿减产措施的决议推迟至明年1月份起执行，美国原油、成品油库存超预期下降，其中汽油库存降至近两年低位，多重因素影响下，油价下行空间受到压缩。

　　展望后市，国家发展改革委价格监测中心预计，短期内油价运行的波动性仍然较强。一方面需求乏力仍将对油价产生抑制，另一方面中东地缘政治紧张局势未根本缓和，美国后期货币、能源等政策的不确定性也助长了市场的观望情绪。

　　卓创资讯成品油分析师郑明亚对《证券日报》记者表示，美国总统大选之后，市场关注点转向美联储降息节奏与供需基本面，温和降息概率较大但全球经济依然面临较大挑战，美国石油累库、欧佩克+增产预期依然施压，但美国收储动作与中国石油需求稳健或带来利好，叠加地缘局势扰动影响，预计国际油价延续偏弱势局面，油价承压但下行空间预计有限。卓创资讯监测模型显示，按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率将正值开局，预计下周期伊始成品油零售价格将转变为上调预期，调价窗口在11月20日24时。